Предлагается новое направление в с.-х. машиностроении – многомашинные широкомасштабные технологические модули, образуемые с помощью универсальной сцепки. Их применение обеспечивает увеличение производительности труда, сбережение топлива, снижение непродуктивных затрат семян.
УДК 631
Предлагается новое направление в сельскохозяйственном машиностроении: прицепные и полуприцепные машины, которые созданы по модульному принципу; многомашинные агрегаты, которые состоят из технологических модулей и работают при шеренговом размещении машин, транспортируются в поперечном направлении.
Сельхозмашины общего назначения: почвообрабатывающие, удобряющие, посевные, комбинированные и др., как правило, являются прицепными или полуприцепными. Они дают возможность составлять многомашинные агрегаты необходимой ширины захвата для конкретных условий эксплуатации, высокопроизводительные и маневренные при шеренговом агрегатировании, хорошо копирует рельеф поля, удобны для технологического обслуживания. К недостаткам упомянутых машин следует отнести сложность агрегатирования и неприспособленность к транспортировке дорогами общего назначения.
Многомашинные широкозахватные агрегаты должны состоять из технологических модулей, работать при шеренговом размещении машин и транспортироваться в поперечном направлении. Технологический модуль – прицепная или полуприцепная машина, которая опирается на самоустанавливающиеся опорные или опорноприводные колеса, колея которых меньше рабочей ширины захвата, и может перемещаться во взаимноперпендикулярных направлениях.
Технологические модули с помощью универсальной сцепки складываются в многомашинные агрегаты; сцепка может выполнять также самостоятельные технологические операции: дополнительно рыхлить почву, заравнивать следы трактора, нести штангу опрыскивателя и др. Машины в агрегате размещаются шеренгой, соединяются между собой универсальными шарнирами 4, а к балке первой сцепки – рабочими сницами 2 (см. выше рисунок 1).
В рабочем положении трактор присоединен к снице сцепки 6, среднее колесо ее 7 поднято, вертикальные оси самоустанавливающихся колес 5 машин застопорены. Стойкость движения агрегата обеспечивается тремя точками опоры: два колеса и рабочая сница, соединенная с балкой сцепки. В транспортном положении трактор присоединяют к транспортной снице 3, среднее колесо 7 сцепки опускают, а вертикальные оси колес 5 расстопоривают.
По разработанному принципу агрегатирования создан ряд почвообрабатывающих и посевных модульных агрегатов.
Двухмашинный комплексный агрегат на базе культиваторов КПС-4 предназначен для рыхления почвы с одновременным боронованием. В зависимости от производственных потребностей к транспортному шасси могут присоединяться рамы с рабочими органами разного технологического назначения.
Для подготовки почвы к севу сельхозкультур разработан комбинированный модульный агрегат, который выполняет операции рыхления почвы, выравнивания, уплотнения и мульчирования. Рыхлительные рабочие органы – спицеподобные или стрельчатые на «S» или «C» — подобных стойках. При необходимости их можно заменить зубовыми боронами. Для уплотнения почвы могут устанавливаться катки разного назначения: кольчато-шпоровые, винтовые, планчатые, гладкие и др. Незначительная трудоемкость замены рабочих органов создает благоприятные условия для переоборудования агрегата под конкретные производственные потребности; он может использоваться при однооперационных процессах рыхления или прикатывания почвы. При соответствующей модернизации агрегат может вносить локально минеральные удобрения под культуры сплошного сева.
Техническая характеристика агрегатов
Двух- и трехмашинные посевные агрегаты предназначены для сева зерновых и зернобобовых культур с одновременным внесением стартовой дозы минеральных удобрений и подсевом многолетних трав. Их базой являются отечественные зерновые сеялки типа СЗ-3,6, переоборудованные по модульному принципу. Машины могут комплектоваться сменными сошниками: двухдисковыми для рядового и узкорядного посева, однодисковыми, анкерными, килеподобными и др. Они обеспечивают образование технологических колей, необходимых при выращивании зерновых по интенсивной технологии.
Внедрение подобных агрегатов обеспечивает, по данным ИМЭСХ, увеличение производительности технологического процесса сева в 1,5-2,0 раза, сбережению топлива до 35%, экономию непродуктивных затрат семян 17-25 кг/га.
(По материалам журнала «Техника АПК»).