Статья призвана помочь аграрию сделать правильный выбор при покупке зерноуборочного комбайна. Для лучшей ориентировки покупателей приводится таблица классов комбайнов с их пропускной способностью и некоторыми техническими параметрами.
УДК 631
Этот материал призван помочь читателю сделать правильный выбор при покупке зерноуборочного комбайна (ЗК). Что выбрать – новую технику или секонд хенд, отечественную или зарубежную?
Многие специалисты считают, что надежность и качество отечественных комбайнов (КЗС-9-1, «Лан», «Обрий», АТЕК) не отвечают современным требованиям. Наработка на отказ не превышает 11-40 часов. Тогда как лучшие образцы современных комбайнов характеризуются высокой надежностью с наработкой на отказ 140-180 часов.
Для того, чтобы агросрок жатвы не затянулся чрезмерно, сельхозпроизводителим за один час рабочего времени жатвы общим парком ЗК должн убирать 250-260 тыс. т. зерновых. При таких условиях валовой сбор в 40 млн т. зерновыых будет собран за 160 часов срока жатвы. Наличным парком ЗК удается убирать 70-80 тыс т/час. При таких сроках жатвы биологические потери от осыпания перестоявших хлебных массивов составляют ежегодно около 8 млн. т.
Чтобы пополнить парк ЗК до нормативной потребности, нужно приобрести 20-22 тыс. комбайнов со средней пропускной способностью молотилки 9-10 кг/с (производительностью 15-16 т/час), либо 45-50 тыс. отечественных комбайнов КЗС-9 «Славутич» на общую сумму около 25 млрд грн, которых у сельхозпроизводителей нет.
В прошлом году было реализовано около 900 комбайнов, из них около 500 единиц «Дон-1500». При таких темпах потребности в ЗК ближайшие 10-15 лет не будут удовлетворены.
На рынке ЗК реализуются около 60 моделей и модификаций всех ведущих фирм Западной Европы и Северной Америки. Практически все производители выпускают пять-шесть основных моделей с разной мощностью двигателей и сроком эксплуатации до 10 лет и наработкой до 4000 моточасов.
Все зарубежные комбайны оборудованы компьютерными системами контроля (АСК) показателей технического состояния и технологических процессов, что упрощает контроль и управление сложными машинами.
Рынок БУ техники – это нормальное и закономерное явление в развитых странах.
Способы приобретения и реализации техники условно можно разделить на три группы.
Первая – это покупатели, которые на свой страх и риск покупают нужную им БУ технику за границей благодаря собственным связям и рекомендациям знакомых. Риск выигрыша и проигрыша в этом случае – 50:50, а все хлопоты с ремонтом и таможней ложатся на покупателя.
Вторая группа – фирмы, которые имеют только офисные помещения и не имеют ремонтно-обслуживающей базы и сервисных специалистов для приведения БУ техники в рабочее состояние. Поэтому продают ее в том состоянии, в каком купили, только с соответствующими наценками. Для покупателей первой и второй группы все проблемы и ответственность за обновление рабочего состояния ложатся на собственника техники, в том числе и обеспечение запасными частями.
Наиболее авторитетными являются представители третьей группы, которые работают на рынке как новой, так и БУ техники и имеют свою кредитную историю. Значащим для таких фирм является то, что они ремонтируют комбайн в присутствии механизаторов покупателя.
А новые собственники машин тем временем имеют возможность освоить их конструкции и особенности проведения ремонтно-обслуживающих операций конкретной модели. Позитивными также можно назвать обеспечение запасными частями по потребности, услуги квалифицированных сервисных специалистов.
В основе выбора комбайна должно быть техническое состояние машины, срок эксплуатации, стоимость, фирма и ее возможности предоставить качественные и своевременные сервисные услуги покупателям.
Во время выбора БУ комбайна следует обратить внимание на год выпуска и показатель общей наработки в моточасах, по которому видно насколько исчерпан моторесурс комбайна. Специалисты прогнозируют долговечность зарубежных комбайнов продолжительностью эксплуатации в пределах 7500 моточасов. Если на мотосчетчике – 870 часов за четыре года использования, то моторесурс исчерпан на 12 % от общего. Остаток моторесурса при условии проведения ремонтно-обслуживающих работ составляет 6600 моточасов. Если комбайн использовать по 600 моточасов за сезон, правильно эксплуатировать и проводить ТО, моторесурса должно хватить на 11 сезонов. Эффективность использования и долговечность ЗК в условиях конкретного хозяйства зависит от квалификации комбайнеров, соблюдения ими регламента и объемов ТО во время эксплуатации.
При любом техническом состоянии после предшествующей жатвы следует провести профилактические ремонтно-обслуживающие работы: смазку, контроль наличия в редукторах, емкостях масел, технических жидкостей, регулировочные работы, проверить комплектность комбайна.
Доминирующей позицией ведущих зарубежных фирм является правило: за высокое качество, надежность и долговечность нужно платить.
Классифицируют комбайны по способу агрегатирования, по конструкции ходовой части, по типу молотильно-сепарирующего агрегата. Последний показатель для современных комбайнов можно считать наиболее значимым. По этому показателю комбайны разделяют на одно- и двубарабанные с классической схемой сепаратора грубого вороха (клавишный соломотряс); одно- и двубарабанные с роторным соломотрясом и роторные. Роторные комбайны, в зависимости от конструктивного выполнения, бывают аксиально-роторные и поперечно-роторные.
С пропускной способностью молотилки, которая характеризует потенциальную производительность в гектарах и тоннах за единицу времени, связаны основные конструктивные параметры, эксплуатационные характеристики. Это – мощность двигателя, кВт; ширина молотилки, м; емкость бункера, м3; площадь очистки (решет), м2; эффективная площадь сепарации, м2; площадь соломотряса, м2.
По соотношению этих параметров комбайны, которые производят все фирмы мира, разделяются на 11 классов. То есть класс комбайна определяет пропускную способность его молотилки, соответственно, от 1 до 11 кг/с.
Если количество параметров недостаточно или некоторые из них неизвестны, можно воспользоваться рекомендациями ИМЭСХ, приведенными в таблице.
Классы комбайнов по ИМЭСХ
Ограничением для повышения пропускной способности молотилки являются потери зерна за молотилкой, которые не должны превышать для большинства комбайнов 1,5%.
Во время выбора скорости следует обратить внимание на то, что ее увеличение от 3 до 8 км/час потребует увеличения затрат мощности на 3,7-4,4 кВт на 1 км/час. Жатки комбайнов имеют ширину, которая обеспечивает пропускную способность молотилки. Для большинства комбайнов с мощностью двигателя до 240 л.с. ширина жатки составляет 6 м. Сегодня разработаны жатки с шириной захвата 8,6 м для комбайнов «Дон-1500». Отдельные зарубежные комбайны комплектуются более широкими жатками. Жатки оснащают механическими или электрогидравлическими копирами рельефа поля – это совершенно необходимое условие для современных жаток.
Практика подтверждает: комбайны со сроком эксплуатации пять-шесть лет при правильной эксплуатации способны убирать по 800-1000 га с намолотом 3000-4000 т зерновых и технических культур за сезон.
Решение, какой зерноуборочный комбайн приобрести, должны принимать руководители и специалисты сельхозпредприятий, учитывая все изложенные факторы и собственный опыт.
В. Войтюк, А. Демко, О. Демко.
(По материалам журнала «Пропозиція»).